Guía de la Cointra Supra
Cointra Supra: averías, pilotos y repuestos
La Supra no da códigos: señaliza la avería con un piloto parpadeante, y cada posición del panel corresponde a un dispositivo de seguridad distinto. Aquí tiene cómo leerla, cómo rearmarla y qué pieza hay detrás de cada caso.
- Equipo
- Mural mixta, atmosférica o estanca
- Gama
- Supra SP 21 EI, SP 21/27 EI y Supra Compact SPC 21 EI
- Repuestos
- En stock, envío a España
Presupuesto por escrito antes de intervenir
Dos formas de resolverlo, y las dos son nuestras
Compre la pieza y móntela usted
Somos también tienda de repuestos: de la gama Supra tenemos 7 referencias en stock, reacondicionadas con un año de garantía y envío en 24-48 h a toda España. Es una caldera veterana y encontrar sus piezas no siempre es fácil.
O le mandamos un técnico
Si prefiere no tocar nada, o el fallo está en el circuito de gas o en la evacuación de humos, vamos nosotros. Cubrimos Madrid capital y área metropolitana, con diagnóstico en la primera visita y presupuesto por escrito antes de sustituir ninguna pieza.
Mándenos por WhatsApp una foto del panel con el piloto parpadeando y otra de la placa de características, y le confirmamos qué pieza necesita antes de que compre nada.
La Supra no da códigos: se lee por el piloto que parpadea
Si ha llegado buscando un A01 o un F37 de Cointra, esos son de la Superlative, que sí lleva display. La Supra es anterior y avisa de otra forma: cuando hay una anomalía, uno de los indicadores del panel se pone a parpadear, y la posición que parpadea es la que le dice qué dispositivo de seguridad ha actuado.
| Posición | Qué está detectando |
|---|---|
| 2 | Bloqueo del gas: la caldera no ha conseguido encender |
| 3 | Ha intervenido el termostato de seguridad por sobretemperatura |
| 4 | Falta de tiro, o ha intervenido el termostato de humos |
| 5 | Falta de agua o bomba bloqueada |
| 6 | Anomalía de la sonda de agua caliente sanitaria |
| 7 | Anomalía de la sonda de calefacción |
Cómo se rearma: gire el selector a la posición de reset y manténgalo ahí al menos un segundo. Si la señal vuelve enseguida, el fallo es real y el rearme no lo va a resolver.
Qué pieza hay detrás de cada aviso, y cuánto cuesta
Las sustituciones que más hacemos en esta gama. Fíjese en si su caldera es Supra SP o Supra Compact SPC, porque varias referencias cambian.
- Manómetro — la aguja se queda clavada y ya no sabe si la presión que ve es real, justo cuando parpadea la posición 5. Manómetro Supra Compact SPC 21 EI · 15 €
- Presostato — la posición 4: no se confirma el tiro y la caldera corta por seguridad. Presostato Supra Compact 0,68/6 mbar · 20 €
- Transformador de encendido — la posición 2: no salta la chispa aunque llegue gas. Transformador de ignición Supra SP 21 · 30 €
- Extractor — cuando el presostato está bien pero la evacuación sigue sin confirmarse. Extractor Supra Compact SPC 21 · 65 €
- Placa electrónica — arranques erráticos, la caldera se apaga sola o los pilotos hacen cosas sin patrón. Supra SP 21/27 EI · 100 € · Supra SP 21 EI · 100 €
- Intercambiador bitérmico — la reparación mayor de esta caldera, cuando hay fuga en el cuerpo o ya no calienta. Intercambiador bitérmico Supra Compact SPC 21 EI · 140 €
También le vemos otras guías: Cointra Superlative, Manaut Minox y Fagor Natur.
Preguntas frecuentes sobre la Cointra Supra
¿Qué código de error da la Cointra Supra?
Ninguno: esta caldera no lleva display. Cuando hay una anomalía, uno de los indicadores del panel se pone a parpadear, y la posición que parpadea le dice qué dispositivo de seguridad ha actuado. Si ha llegado buscando un A01 o un F37 de Cointra, esos son de la Superlative, que sí tiene pantalla.
¿Cómo se rearma una Cointra Supra?
Girando el selector a la posición de reset y manteniéndolo ahí al menos un segundo. Si la señal vuelve enseguida, no insista: el fallo es real y el rearme repetido no lo arregla, solo desgasta.
Me parpadea la posición 5, ¿qué hago?
Es falta de agua o bomba bloqueada. Mire primero el manómetro: si marca por debajo de 1 bar, rellene hasta 1 o 1,5 bar en frío. Si la presión es correcta, el problema es la bomba, que suele quedarse agarrotada tras un verano parada.
¿Merece la pena reparar una Supra a estas alturas?
Depende de la pieza. Es una caldera veterana, pero si lo que falla es el manómetro, el presostato o el transformador de encendido, la reparación cuesta entre quince y treinta euros y el equipo aguanta. Si lo que se ha ido es el intercambiador bitérmico, conviene echar cuentas antes: se lo decimos con las dos cifras delante y sin vendérselo.
¿Puedo cambiar yo mismo la pieza?
El manómetro es un cambio asumible si tiene maña y corta agua y corriente antes. Todo lo que toque el circuito de gas o la combustión —transformador de encendido, extractor, presostato de humos— debe hacerlo un instalador autorizado, por normativa y por seguridad. Escríbanos y le decimos en qué caso está.
¿Tiene otra duda sobre su Supra? Escríbanos por WhatsApp y le contesta un técnico, no un formulario.
¿Su Supra está bloqueada?
Mándenos una foto del panel con el piloto parpadeando y le decimos si es pieza que puede cambiar usted o si le mandamos técnico. Sin compromiso.