Guía de la Ferroli Domina
Ferroli Domina F24 E: diagnóstico y repuestos
Hay dos Domina distintas y electrónicamente incompatibles. La Domina E (F24 E, C24 E), que es la que hay en la mayoría de pisos de Madrid, no tiene códigos: lleva pilotos LED y se diagnostica por síntoma. La Domina N, posterior, sí codifica averías A y F, pero con tres LED, tampoco con display. Confundirlas al pedir repuesto es garantía de error.
- Equipo
- Mural mixta estanca
- Gama
- Domina F24 E, C24 E, Domina Oasi F24 E y Domina N
- Repuestos
- En stock, envío a España
Servicio técnico en Madrid capital y corona metropolitana. Repuestos con envío a toda España.
Dos formas de resolverlo
Usted mismo, con la pieza
La Domina F24 E comparte intercambiador con la Domicompact, y eso amplía la disponibilidad de una caldera ya veterana. Tenemos placa, bomba, vaso de expansión, presostato e intercambiador, todo con garantía de un año.
O le mandamos un técnico
Sin display y sin códigos, esta caldera se diagnostica midiendo. El manual técnico de Ferroli lo resuelve con seis diagramas de flujo, no con una tabla. Si no quiere ir por descarte, vamos y lo comprobamos.
Si prefiere no abrirla, reparamos Ferroli en Madrid capital y corona metropolitana, con visita y diagnóstico desde 50 € y seis meses de garantía por escrito. Compruebe si tenemos técnico en su zona.
Presupuesto cerrado antes de tocar nada. Si no se arregla, no se cobra la reparación.
La Domina F24 E no tiene códigos: cómo se diagnostica
Seamos claros con lo que hay. En la Domina F24 E y C24 E el panel lleva pilotos LED y el manual técnico de Ferroli resuelve las averías con seis diagramas de flujo —alimentación y presión, sanitario, calefacción, ventilador y circuito de humos, encendido y modulación—, no con una tabla de códigos. El rearme se hace girando el mando selector a la posición de desbloqueo. Cualquier lista de códigos A y F que encuentre para este modelo está copiada de la Domina N, que es otra caldera.
| Código | Qué significa y qué suele fallar | Qué toca hacer |
|---|---|---|
| Piloto de bloqueo encendido y no arranca | Falta de gas o de chispa. Electrodo de encendido, válvula de gas o la placa MF02. | Cambio de placaSustitución de placa electrónica |
| Arranca y se para a los pocos segundos | Presostato de aire o ventilador. En la F24 E, que es estanca, ambos existen; en la C24 E, atmosférica, no. | Requiere técnicoComprobar tubos y evacuación antes de cambiar |
| Se bloquea al calentar | Sobretemperatura por falta de circulación: bomba, aire en la instalación o llaves cerradas. | Requiere técnicoComprobar la bomba y purgar el circuito |
| Pierde presión y hay que rellenar a menudo | Vaso de expansión sin precarga, válvula de seguridad goteando o fuga en el circuito. | Requiere técnicoLocalizar la fuga y comprobar el llenado |
| La presión no la detecta bien la caldera | Presostato captor de agua. Es una pieza de 20 € que se confunde a menudo con el manómetro. | Requiere técnicoComprobar tubos y evacuación antes de cambiar |
| Agua caliente templada o irregular | Intercambiador. En la Domina el intercambiador es común con la Domicompact. | Requiere técnicoLimpieza o sustitución del intercambiador |
| Hay agua caliente pero no calefacción, o al revés | Válvula de tres vías o su motor. | Pieza en stockVálvula de tres vías |
La Domina N (F20 N, F24 N, F32 N, C24 N) es otra generación, con placa DBM33, y sí codifica averías: usa el esquema A/F de Ferroli pero lo muestra con tres LED combinando apagado, encendido y parpadeo rápido, no con display. Sus códigos más frecuentes son A01 quemador que no enciende, A03 sobretemperatura, F05 y F07 de presostato de aire, F10 y F11 de sondas, F37 presión de agua y F43 protección del intercambiador. En la Domina N el rearme es la tecla RESET un segundo, y su F34 salta por debajo de 140 V, no de 170 V como en otras gamas Ferroli.
Repuestos de Domina en stock
- Placa electrónica MF02 — la de la generación E: Domina F24 · 100 €
- Intercambiador — común con la Domicompact, lo que amplía mucho la disponibilidad: Domina / Domicompact · 190 €
- Bomba circuladora — para los bloqueos por sobretemperatura que vuelven: Domina F24 E · 100 €
- Vaso de expansión — 8 litros, la causa de fondo cuando hay que rellenar cada semana: Domina F24 E · 65 €
- Presostato captor — 20 €, y no es lo mismo que el manómetro: Domina F24 · 20 €
Otras Ferroli con guía propia: Domicompact, con la que comparte intercambiador, Divatop, DomiProject, Econcept Tech y Bluehelix.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los códigos de error de mi Ferroli Domina F24 E?
No tiene. La Domina de la generación E lleva pilotos LED en el panel y el propio manual técnico de Ferroli resuelve las averías con diagramas de flujo, no con una tabla de códigos. Si encuentra por internet una lista de códigos A y F atribuida a la F24 E, está copiada de la Domina N, que es una caldera posterior con otra placa.
¿Cómo distingo una Domina E de una Domina N?
Por el panel y por el nombre completo del modelo. La E lleva pilotos y su placa es una Honeywell MF01, MF02 o MF03. La N lleva tres LED que codifican el fallo y monta placa DBM33 de Ferroli. En la placa de características, la E aparece como F 24 E o C 24 E, y la N como F24 N, F32 N o C24 N.
¿Dónde está el botón de reset de la Domina F24 E?
No hay botón: el rearme se hace girando el mando selector a la posición de desbloqueo y devolviéndolo a su posición de servicio. Es una duda muy frecuente, porque la gente busca un pulsador que en esta generación no existe. En la Domina N sí hay tecla RESET, y se pulsa un segundo.
¿Es verdad que comparte piezas con la Domicompact?
Sí, y es la mejor noticia para quien tiene una Domina. El intercambiador se cataloga conjuntamente para Domina y Domicompact, lo que mantiene viva la disponibilidad de una caldera que ya tiene bastantes años. Aun así, conviene pasarnos la referencia exacta que lleva la pieza antes de comprar.
Mi Domina es C24 y no F24, ¿cambia algo?
Bastante. La F es de cámara estanca con tiro forzado: lleva ventilador y presostato de aire. La C es atmosférica, de cámara abierta: no lleva ninguno de los dos, y en su lugar monta termostato de humos. El bloque de evacuación cambia por completo, así que las piezas de esa zona no son intercambiables.
¿Su Domina se bloquea y no sabe por qué?
Cuéntenos el síntoma y si tiene pilotos o tres LED. Con eso sabemos cuál de las dos Domina es.